Двигатель Renault Logan K7M
Автор: Андрей Малыхин. Во втором Логане избавились от агрегата в 1. Это мотор старой школы с чугунным блоком, 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов и ременным приводом ГРМ.
Ремонт к4м
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Двигатели Renault. Двигатель Renault K4M.
Мотор K4M 1. Такие показатели вполне отвечали требованиям своего времени и обеспечивали хорошую динамику и экономичность автомобилям, на которые он ставился, а это практически все самые распространенные модели Рено и Дачиа: Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Сценик и тд. Моторы K4M 1. Низ практически без изменений чугунный блок, коленвал и тд , а разница характеристик достигается за счет более продвинутой ГБЦ. Соответственно, ГБЦ у K4M имеет 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов , гидрокомпенсаторы и два распредвала сверху, приводимых в движение зубчатым ремнем. Версии помощнее л.
