Как снять и заменить внешний и внутренний ШРУС своими руками
Поврежденный пыльник шарнира равных угловых скоростей по народному «граната» сулит быстрый выход из строе ШРУСа, поэтому если не хотите лишних расходов, а отделаться минимальными затратами, ведь новый резиновый пыльник будет стоять около руб. Менять внешний пыльник всегда проще, поскольку не нужен демонтаж всего приводного вала, а вот с внутренним всегда по сложнее. В данном случае, владельцам Chery Tiggo 4х4, можно наглядно посмотреть как производится замены пыльника внутреннего ШРУСа на Тигго своими руками без какого либо спец инструмента, а разбором ШРУСа и заменой в нем смазки. Для замены понадобится сам резиновый пыльник и смазка ШРУС-4, хотя по идее необходимая смазка должна идти в комплекте с пыльником и хомутами. Смотрите также. Хрустит ШРУС.
Советы по проверке и замене ШРУСа и его пыльника
Поэтому за состоянием пыльников внутреннего ШРУСа стоит уделять внимание, так как порванный пыльник может привести к поломке самого шарнира равных угловых скоростей, а эта деталь стоит «несколько» дороже чем сам пыльник. Для замены вам потребуется гараж и самый обычный набор инструментов который. Оригинальный пыльник Mitsubishi MN стоит очень дорого , но зато в его комплект входит все необходимое для замены: пыльник, большой и малый хомут, предохранительное кольцо и фирменная смазка Mitsubishi.
- Информация для скачивания
- Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец.
- Привод передних управляемых колёс, а часто и задних при независимой подвеске , осуществляется валами с шарнирами равных угловых скоростей ШРУС. Это достаточно надёжные узлы, но при безжалостной эксплуатации, повреждении защитных пыльников, да и просто после долгого срока службы они могут потребовать замены.
- Сообщение леха Питер » Сб , Сообщение Тёмыч11 » Сб ,
ШРУС автомобиля представляет собой довольно износостойкий механизм, который выходит из строя достаточно редко. Тем не менее, если это случилось, даже у автомобилиста со стажем, устранение подобной неисправности вызовет как минимум еще один приступ мигрени, не говоря уже о «новичках» в деле автовождения. Прежде всего, выделим причины возникновения возможных неисправностей. Главной, и, можно сказать, практически единственной из них является грязь и побочные продукты, производимые работой других узлов автомобиля. Малейшее попадание частичек пыли, оседая на подвижных элементах механизма, делает их поверхность схожей с абразивом, что приводит к стачиванию во время эксплуатации.
