Как зарегистрировать самодельный легковой прицеп
Важной процедурой перед началом строительства прицепа для лодки, является планирование на чертежах будущего сооружения. Также не стоит забывать, что при создании нового транспортного средства, необходимого его зарегистрировать в соответствующих органах, подтвердив его безопасность при передвижении. Самое большое внимание следует уделить габаритным размерам конструкции. Поскольку, при несовпадениях размеров, такой прицеп не пройдет регистрацию.
Мысли о том, чтобы вместо покупки нового заводского прицепа, сделать его самостоятельно, посещают многих. О том, стоит ли такая овчинка выделки — в этом материале. Все причины, подталкивающие к изготовлению прицепа своими руками в итоге можно свести всего к двум основным: это желание сэкономить или потребность в уникальной конструкции, не предлагаемой заводами-изготовителями. Что касается экономии, то даже располагая необходимым инструментом, оборудованием и слесарными навыками, самостоятельное изготовление прицепа, сравнимого с заводским по качеству, едва ли обойдется дешевле, чем покупка готового в сборе. Ведь необходимые запчасти и узлы все равно придется покупать в магазине, а по отдельности они всегда стоят дороже. Да, можно сэкономить на раме, если у вас уже есть металлические профили нужного размера.
Ср лист 16, am. Есть еще один вариант - сделать седло для генератора на сам фаркоп. Возят же так велосипеды. Единственное, что смущает, это нагрузка на фаркоп.
