Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2109
Обычно дорогие иномарки стандартно оснащаются дисковыми тормозами колес, это позволяет им отлично тормозить даже при огромных скоростях. Точно жирным минусом наших российских автомобилей является слабо действенная в особенности на огромных скоростях тормозная система. Давайте побеседуем о том, как нам поправить этот минус. Для начала, перед тем как вы начнете читать статью «Установка задних дисковых тормозов на своими руками», охото направить ваше внимание на то, что хоть какое изменение конструкции тормозной системы автомобиля запрещено! Итак, начнем по порядку. Не почти все поменялось с тех времен, когда обладатели авто, чтоб как-то варьировать и освежить внешний облик салона собственного автомобиля цепляли над лобовым стеклом пластмассовый фрукт, а на заднюю полку клали сдутый футбольный мяч.
Укажите адрес доставки. Стать продавцом. Мобильное приложение.
- Главные новости
- Если раньше задние дисковые тормоза казались дорогим удовольствием, то сегодня их установка на автомобиль ВАЗ переднеприводных моделей начинается от рублей. Рассмотрим конструкцию задних дисковых тормозов переднеприводного ВАЗа.
- Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей.
- Устанавливать задние дисковые тормоза на свои ВАЗ хотят многие. Но насколько это рациональное решение?
- Тюнинг задних дисковых тормозов
- Главная страница » Как поставить задние дисковые тормоза на ВАЗ — Дорогие иномарки комплектуются задними дисковыми тормозами благодаря которым машина уверенно тормозить.
- Установка задних дисковых тормозов в последнее время все больше набирает популярность. При повышении мощности автомобиля, особое внимание следует уделить вопросу тюнинга тормозной системы.
- Все отлично знают, что штатные тормоза на 15, 14 мягко говоря слабые. Три, четыре сильных оттормаживаний со до 0 и они уже перекаленные.
Если говорить о современных серийных машинах, то все производители пришли к более или менее похожим решениям, отработанным десятилетиями. Из свежих новшеств разве что электромеханические «ручники», вошедшие в моду в последние годы: стояночный тормоз управляется кнопкой в салоне. Традиционная конструкция предполагает либо тросовый привод он механическим путем прижимает колодки к дискам или барабанам , либо гидравлический — который воздействует на задний контур основной тормозной системы.
